《海船船员培训合格证书签发管理办法》规定，捕捞渔船通常为中小型渔船，只需作为总负责人的船老大持有《精通急救培训合格证》等证书即可作业生产。日常急救培训主要由渔政部门及红十字会组织开展，参与对象以船老大和高级船员为主，且不需要考核，所以积极性和掌握程度并不高。相比较挪威、冰岛、丹麦、英国等发达国家，我国尚缺乏专门针对渔民职业健康的机构，没有统一的院前急救教材，也没有推出相关政策法规强制全体渔民参与院前急救培训，因而渔民自救互救能力非常有限。尽管渔民院前急救知识水平不乐观，但58.7%的渔民愿意参加急救知识培训来提高自己的院前急救能力，甚至39.0%的渔民愿意付费参加培训，渔民对院前急救培训有较大需求。有关部门应重视渔民院前急救培训，选择渔民喜欢的培训内容、形式和频率，调动其积极性。同时学习国外先进经验，采取循环培训方式，建立院前急救水平考试制度，要求全体船员参与，考试合格后颁发证书，持证上岗，并开展渔民自救互救综合演习，提高海上院前急救能力。近年来，国家越来越重视“公众自救互救-急救系统院前急救-医院急救”急救链中的第一环节。同船船员作为伤害事故现场的当事人，对挽救生命、减少不必要的死亡和伤残具有重要作用。本研究调查分析了渔民院前急救基本情况、院前急救知识水平及影响因素和院前急救培训现况与需求，提出渔民院前急救中存在的几个问题，并指出需要通过培训提高船员自救互救能力。研究尚存在一些不足。受人群特点、调查资源等影响，本次调查采用方便抽样，这在一定程度上影响了研究结果的外延性。后续研究应加强地区合作，完善抽样方法，并可选择同地区非渔民作为对照，分析两者的差距。